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商品の詳細:
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| 条件: | 新しい | ステアリング: | 左 |
|---|---|---|---|
| 排放基準: | ユーロVI、ユーロVI | 年間: | 2021 |
| 月: | 3 | メイド イン: | 中国 |
| タイプ: | セダン | 燃料: | ガス/ガソリン |
| エンジンタイプ: | ターボ、ターボ | 移動: | 1.5-2.0L,1.5-1.8L |
| シリンダー: | 4 | 最高力（Ps）: | 100-150P, 150-200P |
| ギヤ ボックス: | オートマティック オートマティック | 前方転位数: | 7 |
| 最大トルク ((Nm): | 200-300Nm | サイズ: | 4780*1815*1460 |
| 車輪間距離: | 2500~3000mm,2500~3000mm | 座席数: | 5 |
| 最低の壮大な整理: | 10°-15° | 燃料タンク容量: | 50-80L |
| 制限重量: | 1000kgから2000kg | キャビンの構造: | 全身 |
| ドライブ: | 前輪駆動 | 前方サスペンス: | MacPhersonの独立した懸濁液 |
| 後ろの懸垂: | 複数のリンク独立した懸濁液 | ステアリングシステム: | 水力,電気 |
| 駐車ブレーキ: | 手帳 | ブレーキシステム: | 前部drum+Rearドラム |
| タイヤサイズ: | R17 | エアバッグ: | 4 |
| TPMS （タイヤ空気圧のモニター システム）: | そうだ | ABS （アンチロック ブレーキ システム）: | そうだ |
| ESC（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール・システム）: | そうだ | レーダー: | 前部4+Rear 2 |
| 後部カメラ: | 360° | 巡航制御: | ない |
| 陽の屋根: | パノラマ式のサンルーフ | 屋根のラック: | ない |
| ステアリング: | 普通 | 座席材料: | 繊維 |
| インテリア色: | 暗く | 運転席調整: | 電気 |
| 副操縦士の座席調節: | 電気 | タッチスクリーン: | そうだ |
| 車の催し物システム: | そうだ | エアコン: | オートマティック |
| ヘッドライト: | LED | 日中の光: | LED |
| 前窓: | Electric+Oneの主lifting+Antiピンチ | 後ろの窓: | Electric+Oneの主lifting+Antiピンチ |
| 外部裏目鏡: | 電気adjustment+Heating | 身体構造: | 5ドアの5座席 |
| 長さ * 幅 * 高さ: | 4780*1815*1460mm |
ポイント | 価値 |
条件 | 新しい |
ステアリング | 左 |
排放基準 | ユーロVI |
年間 | 2021 |
メイド イン | 中国 |
ブランド名 | ハンダイ・ミングツ |
産地 | 中国 |
タイプ | セダン |
燃料 | ガス/ガソリン |
エンジンタイプ | ターボ |
シリンダー | 3 |
最大出力 (P) | 104.8-125P |
ギアボックス | cvt |
最大トルク ((Nm) | 173 |
サイズ | 4780*1815*1460mm |
車輪間距離 | 2500~3000mm |
席数 | 5 |
燃料タンク容量 | 40L |
体重を減らす | 1317kg |
ドライブ | FWD |
フロントサスペンション | マクファーソン |
後ろのサスペンス | トルションビーム - 独立しない懸垂 |
ステアリングシステム | 電気 |
駐車ブレーキ | 電気 |
ブレーキシステム | 前盤+後盤 |
タイヤのサイズ | R16 |
エアバッグ | 5 |
TPMS (タイヤ圧力モニターシステム) | そうだ |
ABS (アンチロックブレーキシステム) | そうだ |
ESC (電子安定制御システム) | そうだ |
レーダー | 後部 |
後部カメラ | カメラ |
クルーズコントロール | そうだ |
陽の屋根 | 電気の天井 |
ステアリング | 多機能 |
シートの材料 | 模倣革 |
運転席の調整 | 手書き |
コピロットの座席調整 | 手書き |
タッチスクリーン | そうだ |
ライト | 導いた |
前の窓 | 電動+1つのキーで持ち上げ+アンチピンチ |
後ろの窓 | 電気+アンチピンチ |
外部裏目鏡 | 電動調節+暖房+電動折りたたみ |
コンタクトパーソン: Mr. Song
電話番号: +8618538868099
