| 製品名: | NIO ET5 | 色: | ピンク/ブルーまたは他の |
|---|---|---|---|
| 純粋な電気巡航の範囲（km）: | 560〜1000 Km/h | 最大トルク ((Nm): | 1685 |
| バッテリータイプ: | 3次性リチウム+リチウム鉄リン酸 | 長さ * 幅 * 高さ: | 4790×1960×1499 |
| 座席: | 5 席 | ステアリング: | 左 |
| 車輪間距離: | 2888 |
製造者 | NIO |
レベル | 中型車 |
エネルギータイプ | 純電気 |
市場へ | 2021.12 |
電動モーター | 純電気 490馬力 |
純電動による航行距離 (km) | 560 |
充電時間 (時間) | 充電時間0.6時間 |
充電容量 (%) | 80 |
最大出力 (kW) | 360 ((490P) |
最大トルグ (Nm) | 700 |
ギアボックス | 電気自動車の単速ギアボックス |
LWH (mm) | 4790×1960×1499 |
身体構造 | 5ドア5席セダン |
最大速度 (km/h) | |
公式の100 kma加速時間 (s) | 4 |
電気消費量100kmあたり (kWh/10km) | 15.3 |
車両の保証期間 | 3年または12万km |
保証期間 | 10年間の無制限走行距離保証 (免責事項は公認による) |
6万キロメートルの総維持コスト | |
長さ (mm) | 4790 |
幅 (mm) | 1960 |
高さ (mm) | 1499 |
車輪間距離 (mm) | 2888 |
前線 (mm) | 1685 |
後部ラック (mm) | 1685 |
最小地平面 (mm) | 。 |
身体構造 | セダン |
ドア数 (ps) | 5 |
ドアを開ける方法 | スイングドア |
座席数 (個) | 5 |
制限重量 (kg) | |
最大負荷量 g | m |
全荷物重量 (kg) | |
荷物室の容量 | m |
抵抗係数 (Cd) | 0.24 |
モーターの説明 | 純電気 490馬力 |
エンジン型 | 前部インダクション/非同期後部永久磁石/同期磁石 |
総電源 kW | 360 |
モーター総馬力 (P) | 490 |
モーター総トルク ((Nm) | 700 |
前方のモーターの最大出力 (kW) | 150 |
r トンク最大 (Nm) | 280 |
後部エンジンの最大出力 (kW) | 210 |
後部エンジンの最大トルク ((Nm) | 420 |
システム統合電源 (kw) | |
システム全体 (Nm) | |
駆動エンジンの数 | 二重モーター |
モーターの配置 | 前 + 後 |
バッテリーライプ | LiFePO4バッテリー + テラリチウムバッテリー |
バッテリーパックの保証 | 最初のOWNERの10年間の無制限走行距離保証 |
バッテリー容量 (kWh) | 100 |
バッテリーのエネルギー密度 ((Wh/kg) | |
充電電池 | 充電時間0.6時間 |
急速充電インターフェース | |
バッテリー温度管理システム | 低温の加熱 |
液体冷却 | |
充電パイ | |
ギアボックスの説明 | 電気自動車の1速ギアボックス |
歯車数 | 1 |
送信型 | 固定回転率 トランスミッション |
ドライブモード | 二基モーター 四輪駆動 |
四輪型 | 電動四輪駆動 |
中心差分構造 | |
フロントサスペンション | 多重リンク独立停止 |
後ろのサスペンションの形 | 多重リンク独立停止 |
seeringtype 参照するタイプ | 電動補助 |
身体構造 | 負荷軸承 |
ront ブレーキタイプ | 換気ディスク |
後部ブレーキタイプ | 換気ディスク |
弧式ブレーキタイプ | 電子駐車場 |
前輪のサイズ | 245/45R19 |
耳タイヤサイズ | 245/45 R19 |
予備タイヤの仕様 | 知らない |
ABS アンチロック | スタンダード |
ブレーキ力の分布EBD/CBCなど) | スタンダード |
ブレーキアシスト (EBA/BAなど) | スタンダード |
トラクション制御 (ICS/ASRなど) | スタンダード |
コンタクトパーソン: Mr. Song
電話番号: +8618538868099
