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商品の詳細:
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| 色: | カスタマイズ | 最大速度: | 101km/H |
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| 座席: | 2つの座席 | 長さの幅の高さ（mm）: | 4070x1690x1540 |
| 車輪間距離: | 2420 | 急速充電時間: | 0.5時間 |
| 最大出力 (KW): | 120kw | 0〜100km/hの加速:: | 9.5S |
| バッテリータイプ: | リチウムイオン電池 |
2022 タイド 400ライト ピンク カスタム | ||
体の色 | 複数の色 | |
基本構成 | ||
製品名 | EVSUVカー | |
条件 | 新しい | |
切り替える | 左に | |
年間 | 2022 | |
排放基準 | ユーロVI | |
燃料 | 純電気 | |
遅い充電時間 (h) | ゆっくりと12時間充電する | |
急速充電時間 (h) | 急速充電時間 0.5 時間 | |
最大トルク | 110 | |
車間距離 (mm) | 2420 | |
サイズ (mm) | 4070×1690×1540 | |
最大速度 (km/h) | 101 | |
100kmの電力消費量 (kwh/100km) | 11.2 | |
座席 | 5 | |
ドアの番号 | 5 | |
最も強力な | 40 ((54P) | |
全負荷量 (kg) | 1526 | |
荷物室の体積 (L) | 335 | |
モーターの説明 | 純電気 54馬力 | |
バッテリータイプ | リチウムイオン電池 | |
フロントサスペンション | マクフェルソン独立懸垂 | |
後ろのサスペンション形 | 後部腕のトルションビーム型独立式懸垂 | |
ステアリングタイプ | 電気電源アシスト | |
身体構造 | ローヤリングタイプ | |
前のブレーキタイプ | 固体ディスク | |
後部ブレーキタイプ | 固体ディスク | |
駐車ブレーキタイプ | 電子駐車場 | |
前輪のサイズ | 185/65 R15 | |
ABS アンチロック | スタンダード | |
ブレーキ力の分布 (EBD/CBCなど) | スタンダード | |
前面エアバッグ | 主な運転者/第一官の位置 | |
シートベルトが固定されていない | スタンダード | |
タイヤ圧力監視システム | スタンダード | |
タイヤ圧力警報 | スタンダード | |
児童座席インターフェイス (ISOFIX) | スタンダード | |
駐車レーダー | その後に | |
運転支援画像 | 逆の画像 | |
自動駐車 (AUTOHOLD) | スタンダード | |
昇降支援 (HAC) | スタンダード | |
ブレーキエネルギー回収システム | スタンダード | |
低速運転の警告音 | スタンダード | |
ステアリングホイールの材料 | 純皮 | |
ステアリングホイールの機能 | 多機能制御 | |
運転するコンピューターの画面 | 色 | |
液晶機器のスタイル | 全液晶 | |
シートの材料 | 模倣革 | |
GPSナビゲーションシステム | スタンダード | |
ナビゲーション道路状態情報表示 | スタンダード | |
自動車のインターネット | スタンダード | |
OTAのアップグレード | スタンダード | |
自動車内のPM2.5フィルター装置 | スタンダード | |
カスタムオプション | 外部,内部,ホイールハブ,ブレーキ | |
コンタクトパーソン: Mr. Song
電話番号: +8618538868099
