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商品の詳細:
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| 座席: | 5 席 | 色: | 黒/白または他の |
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| 長さの幅の高さ（mm）: | 4948×1836×1469 | 最大速度: | 200 |
| バッテリータイプ: | 三次性リチウム電池 | 最高力（KW）: | 155 |
| 最大トルク ((Nm): | 400 | 制限重量: | 1750 |
| 燃料: | エネルギー用車 |
製造者 | SAIC フォルクスワーゲン |
レベル | 中型車 |
エネルギー_タイプ | プラグインハイブリッド |
市場への時間 | 2022.09 |
エンジン | 1.4T 150hpL4プラグインハイブリッド |
純電気駆動距離 (km) | 63 |
最大出力 (kW) | 155 |
最大トルク ((Nm) | 400 |
ギアボックス | 6速ダブルクラッチ |
LxWxH(ミリ) | 4948×1836×1469 |
身体構造 | 4ドア5席セダン |
最大速度 (km/h) | 200 |
公式100km加速時間 (s) | 7.7 |
NEDC総合燃料消費量 (L/100km) | 1.4 |
WLTC総合燃料消費量 (L/100km) | 2.23 |
電気消費量100kmあたり (kWh/100km) | 14.6 |
車両の保証期間 | 3年または10万km |
6万キロメートルの総保守コスト | 89290.0 元 |
長さ (mm) | 4948 |
幅 (mm) | 1836 |
高さ (mm) | 1469 |
車輪ベース (mm) | 2871 |
前線 (mm) | 1584 |
後ろの軌跡 (mm) | 1570 |
ボディ_ストラクチャー | セダン |
ドア数 (pcs) | 4 |
ドアを開ける方法 | スイングドア |
座席数 (個) | 5 |
制限重量 (kg) | 1750 |
燃料タンクの容量 (L) | 50 |
荷物室の体積 (L) | 400 |
エンジンモデル | DXJ |
移動量 (mL) | 1395 |
移動 (L) | 1.4 |
入力フォーム | トルボ |
シリンダー配置 | L について |
シリンダー数 (pcs) | 4 |
シリンダー1台あたりのバルブ数 (pcs) | 4 |
空気供給 | DOHC |
最大馬力 (P) | 150 |
最大出力 (kW) | 110 |
最大電源回転数 (pm) | 6000 |
最大トルク ((N m) | 250 |
最大トルク回転数 (pm) | 1750年から2000年 |
燃料の形 | プラグインハイブリッド |
燃料ラベル | 95# |
石油供給方法 | 直接注入 |
シリンダーヘッド材料 | アルミ |
シリンダーの材料 | アルミ |
環境基準 | 国Vl |
モーターの説明 | 116 hp プラグインハイブリッド |
エンジンの種類 | 永久磁石/同期磁石 |
総電源 (kW) | 85 |
モーター総馬力 (P) | 116 |
モーター総トルク (Nm) | 330 |
前方のエンジンの最大出力 (kW) | 85 |
システム統合電源 (kW) | 155 |
システム全体のトルク (Nm) | 400 |
駆動エンジンの数 | 単機 |
モーターの配置 | 前面 |
バッテリータイプ | 三次性リチウム電池 |
バッテリーのブランド | SAIC フォルクスワーゲン |
バッテリーパック保証 | 8年か12万キロメートル |
バッテリー容量_(kWh) | 13 |
バッテリー温度管理システム | 低温暖房 液体冷却 |
ギアボックスの説明 | 6速ダブルクラッチ |
歯車数 | 6 |
トランスミッションタイプ | 湿った二重クラッチトランスミッション (DCT) |
ドライブモード | フロントドライブ |
フロントサスペンション | マクフェルソン独立懸垂 |
後ろのサスペンションの形 | 複数のリンクの独立式懸垂 |
ステアリングタイプ | 電動補助 |
身体構造 | 負荷軸承 |
前のブレーキタイプ | 換気ディスク |
後部ブレーキタイプ | 固体ディスク |
駐車ブレーキタイプ | 電子駐車場 |
前輪のサイズ | 215/55 R17 |
後輪のサイズ | 215/55 R17 |
コンタクトパーソン: Mr. Song
電話番号: +8618538868099
